Pásový dopravník pro těžký vápníkový prášek

 

Pásové dopravníky, nazývané také pásové dopravníky nebo pryžové pásové dopravníky, jsou ekonomická logistická dopravní zařízení, která jsou nepostradatelná pro rytmické montážní linky. Pásové dopravníky lze podle přepravní kapacity rozdělit na těžké-pásové dopravníky, jako jsou důlní pásové dopravníky, a lehké-pásové dopravníky, které se používají v elektronických plastech, potravinářském a lehkém průmyslu, chemickém a farmaceutickém průmyslu. Pásové dopravníky mají silnou dopravní kapacitu, dlouhou dopravní vzdálenost, jednoduchou konstrukci, snadnou údržbu a mohou snadno implementovat naprogramované řízení a automatický provoz.

 

 

Dopravní pásy se používají v různých průmyslových odvětvích pro řadu aplikací, včetně:

1. Těžební průmysl;

2.Hromadná manipulace

3. Zpracovatelské závody

4.Odběr rud ze šachty na úroveň terénu

5. Automobilový průmysl

 

 

 

 

Sekční forma	Rychlost pásu (m/s)	Šířka pásu B(mm)
		500	650	800	1000	1200	1400
		dopravní výkon G(t/h)
Drážkovaný pás	0.8	78	131
	1.0	97	169	278	435	655	891
	1.25	122	206	348	544	819	1115
	1.6	156	264	445	696	1048	1427
	2.0	191	323	546	853	1284	1748
	2.5	232	391	661	1033	1556	2118
	3.15			824	1233	1858	2528
	4.0					2202	2996
Plochý pás	0.8	41	67	118
	1.0	52	88	147	230	345	469
	1.25	66	110	184	288	432	588
	1.6	84	142	236	368	553	756
	2.0	103	174	289	451	677	922
	2.5	125	211	350	546	821	111

 

Poznámka: Dopravní výkon je vypočítán za podmínek objemové hmotnosti materiálu lt/m3, sklonu dopravy 0 stupňů ~7 stupňů a úhlu akumulace materiálu 30 stupňů.

 

Pásový dopravníkje stroj poháněný třením-, který nepřetržitě přepravuje materiály. Skládá se hlavně z rámu, dopravního pásu, válečku, bubnu, napínacího zařízení, převodového zařízení atd. Může tvořit proces dopravy materiálu z místa počátečního podávání do místa konečného vykládky na určité dopravní lince. Může přepravovat jak sypké materiály, tak hotové předměty. Kromě čisté přepravy materiálu může také spolupracovat s požadavky procesu ve výrobním procesu různých průmyslových podniků a vytvořit tak rytmickou dopravní linku.
Pásový dopravník se také nazývá pásový dopravník. Dopravní pás se pohybuje na principu třecího přenosu. Je vhodný pro dopravu nízko-abrazivních materiálů a pytlovaných materiálů s objemovou hmotností menší než 1,67/tuna/metr krychlový, které lze snadno vyjmout, jako je uhlí, štěrk, písek, cement, hnojivo, obilí atd. Pásový dopravník lze použít v rozsahu okolních teplot -20 stupňů až +40 stupňů a teplota dopravovaného materiálu je nižší než 60 stupňů. Délku a formu montáže stroje lze určit dle požadavků uživatele a převodem může být elektrický válec nebo pohonné zařízení s hnacím rámem.

 

 

Uhelný prášek, drcené uhlí, saze, saze, hydrogenuhličitan amonný, pyritový prášek, chlorid amonný, prášek z koncentrátu mědi, práškový oxid hlinitý, sádrový prášek, vápencový prášek, prášková soda, močovina, aktivní uhlí, oxid sodný, křemík Kyselina vápenatá, azbestový prášek, syntetická pryskyřice, kaučukový prášek, karbid vápenatý, sulfát kaučuku, pesticidní hnojivo na bázi keramiky, sodná sůl popel, práškové léky, pšenice, sója, rýže, cukr, škrob, drcené dřevěné uhlí, dřevěné štěpky, piliny, polyvinylalkohol syntetický detergent, popílkové fosfátové hnojivo atd.

 

1. Jednoduchá struktura a snadná instalace;
2. Nízká míra poruch a přizpůsobení různým podmínkám použití;
3. Různé designové formy mohou splňovat různá průmyslová odvětví;
4. Levné náklady a dlouhá životnost;
5. Snadný pohyb se speciálními kolečky;

 

 

Pásový dopravník je kontinuální dopravní zařízení pro uhelné doly. Ve srovnání s jinými dopravními zařízeními (jako jsou lokomotivy) má výhody dlouhé přepravní vzdálenosti, velkého přepravního objemu, nepřetržité přepravy atd. a spolehlivého provozu, snadno realizovatelnou automatizaci a centralizované řízení. Zejména pro-výnosné doly se pásový dopravník stal klíčovým zařízením pro technologii a vybavení mechatroniky těžby uhlí. Hlavní předností pásového dopravníku je snadné vysouvání a zasouvání korby, s pásovým zásobníkem, ocasní část lze vysunout nebo zkrátit s posunem porubu, kompaktní konstrukce, není potřeba základ a lze jej položit přímo na spodní desku vozovky. Rám je lehký a snadno se rozebírá a skládá. Pokud je přepravní kapacita a přepravní vzdálenost velká, lze vybavit mezilehlé hnací zařízení, aby vyhovovalo požadavkům. Podle požadavků přepravního procesu může být přepravován jedním strojem nebo může být více strojů spojeno do horizontálního nebo šikmého dopravního systému pro přepravu materiálů.

 

Populární Tagy: pásový dopravník s těžkým vápenatým práškem, Čína výrobci pásových dopravníků s těžkým vápenatým práškem, dodavatelé, továrna