Výklopný zástěrový dopravník

 

Zástěrový dopravník je druh pevného deskového podavače, který je vhodný pro dopravu sypkých a zrnitých sypkých materiálů (nebo předmětů o hmotnosti nejvýše 400 kg) s hustotou menší než 2500 kg/m³ a teplotou nejvýše 650 stupňů podél vodorovné nebo přímkové nebo obloukové linie se sklonem nejvýše 45 stupňů s kovovým žlabem. Má mnoho typů, konkrétně se dělí na:

1. Podle konstrukce dopravního žlabu pro přenášení materiálů je dopravník typu šupinová deska, to znamená, že svislá část spodní desky dopravního žlabu je rybí šupina nebo zvlněná část a současně se používají konstrukční typy dvou typů spodních desek představovaných a a B.

(1) Typ A: podélný řez spodní desky má tvar rybích šupin, který je vhodný pro přepravu horkých materiálů, jemných částic a práškových materiálů.

(2) Typ B: podélný řez pod spodní deskou je zvlněný, což je vhodné pro přepravu viskózních materiálů a je vhodné pro instalaci čisticích zařízení.

2. Tento zástěrový dopravník se dělí na lehké a střední-řady podle hustoty přepravovaných materiálů a hmotnosti předmětů:

(1) Lehká série: při objemové hmotnosti přepravovaných materiálů 1200 kg/m³ nesmí být hmotnost jednoho kusu vyšší než 150 kg.

(2) Střední série: objemová hustota přepravovaných materiálů je 1200 kg/m³-2500 kg/m³ a hmotnost jednoho kusu není větší než 400 kg.

3. Podle konstrukce typu dopravníku se dopravník dělí na otevřený typ a uzavřený typ.

Zástěrový dopravník je široce používán v uhlí, elektroenergetice, hutnictví, chemickém průmyslu, strojírenství, automobilovém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích, a to pro jeho vysokou účinnost, vysokou pevnost, stabilní a spolehlivý provoz, přepravu na dlouhé-dopravy (až 1000 metrů) a velkou přepravní kapacitu.

 

 

 

1. Lámání oblouku, podávání a brána jsou integrovány.

2. Krmení je kontinuální, rovnoměrné, může být načasováno a kvantifikováno a může být plynule upravováno.

3. Jednoduchá struktura, pohodlná instalace a spolehlivý provoz.

4. Dobré utěsnění, žádné místní odstraňování prachu ani antivir-.

5. Nízká hmotnost, nízká spotřeba energie a nízká hlučnost.

 

 

Typ dopravníku	Šířka mm	Dopravní rychlost m/s	výška bočního panelu mm	Rozteč dopravníkového řetězu mm	Objem dodávky m³/h
Lehký lamelový dopravník	400	0.05--1.60	160-250	200	450
	500		160-315		700
	630		200-400		1150
	800		250-500	250	1850
Středně velký-laťkový dopravník	800	0.05-1.0	160-400	250	900
	1000		200-500		1400
	1200		250-500	315	1750

 

 

 

Závěsný dopravník se skládá ze zařízení hlavových kol, řetězového zařízení se stupnicí, napínacího zařízení zadního kola, zařízení na ochranu vodícího materiálu, rámu a hnacího zařízení.

1. Hnací zařízení:protože rychlost zástěrového pánvového dopravníku obecně není větší než 0,5 m/s, pohonné zařízení zástěrového pánvového dopravníku většinou využívá převodovou strukturu, jako je motor a reduktor, takže může být přímo spojeno s hřídelí hlavového kola pomocí příčné posuvné spojky, což zjednodušuje strukturu zařízení hlavového kola, usnadňuje výrobu, instalaci a nastavení a má nízké náklady. Jedná se o jediné hnací zařízení s jednou rychlostí.

2. Napínací zařízení ocasního kola:zařízení využívá šroubové napínací zařízení, které se skládá z hřídele ocasního kola, dvou ocasních řetězových kol, dvojice napínacích šroubů a dalšího příslušenství. Napínací řetězové kolo (včetně náboje) je uloženo na řetězovém hřídeli prostřednictvím dvojitých valivých ložisek, což může snížit koeficient odporu, když tažný řetěz obchází řetězové kolo; Současně, když řetězy nejsou synchronizovány kvůli nestejným kumulativním chybám stoupání více tažných řetězů, lze automaticky upravit polohy zubů a kloubů tažných řetězů, aby bylo zajištěno správné zapojení zubů řetězových kol a tažných řetězů, aby se zabránilo nerovnoměrnému nebo dokonce nerovnoměrnému napnutí více tažných materiálů, a tím se zlepšil celkový výkon tažného řetězu.

3. Řetězové zařízení na stupnici:Řetěz používaný společností BL Hinged Apron Conveyor je kusový řetěz a lisovací řetěz s válečky instalovanými na konci hřídele. Válečky jsou instalovány mimo vnější desku řetězu. Válečky nesou pouze zatížení na základní desce. Jeho konstrukční velikost je relativně malá, takže koeficient odporu je malý, což snižuje hnací zařízení a trakční zatížení. Po tepelném zpracování kalením a temperováním má řetěz velkou nosnost a silnou pevnost v tahu; Spojka řetězové desky je vyrobena z legované oceli, nauhličované, kalené a broušené, s vysokou odolností proti opotřebení; Zásobník vah: zásobník vah je nosnou součástí sklopného zástěrového dopravníku. Vytváří se ražením raznicí se silným ocelovým plechem. Má vysokou tvarovou a velikostní přesnost a malou kumulativní chybu. Váha nevyteče.

4. Stojan:regál přejímá standardizovanou výrobu, která nejen standardizuje výrobní proces, ale také zabraňuje chybám způsobeným ručními chybami, zlepšuje vynikající rychlost výrobků, šetří náklady a zlepšuje ekonomické výhody.

 

 

Uhelný prášek, drcené uhlí, saze, saze, hydrogenuhličitan amonný, pyritový prášek, chlorid amonný, prášek z koncentrátu mědi, práškový oxid hlinitý, sádrový prášek, vápencový prášek, prášková soda, močovina, aktivní uhlí, oxid sodný, křemík Kyselina vápenatá, azbestový prášek, syntetická pryskyřice, kaučukový prášek, karbid vápenatý, sulfát kaučuku, pesticidní hnojivo na bázi keramiky, sodná sůl popel, práškové léky, pšenice, sója, rýže, cukr, škrob, drcené dřevěné uhlí, dřevěné štěpky, piliny, polyvinylalkohol syntetický detergent, popílkové fosfátové hnojivo atd.

 

 

Vysokoteplotní, toxické, hořlavé a výbušné, vysoce abrazivní, vysoce korozivní, vysoce přilnavé, vysoce suspendující, vysoce tekuté, tvrdé a křehké Materiály, které se nechtějí lámat.

 

 

 

1. Lištový dopravník zohledňuje vlastní výrobní podmínky. Aplikace lamelových dopravníků v různých průmyslových odvětvích jsou různé. Pro velký elektromechanický průmysl, jako jsou automobily a domácí spotřebiče, by měly být vybrány těžké-zástěnové dopravníky a průmyslová odvětví, jako je potravinářství a elektronika, by měla zvolit dopravníky s lehkými řetězy.

2. Lištový dopravník určuje požadavky na dopravní materiál. Řetězová deska sklopného zástěrového dopravníku je vyrobena z polypropylenu, polyethylenu, acetalu, nylonu, nerezové oceli atd.; rám sklopného zástěrového dopravníku se skládá z nerezové oceli, -hliníkové slitiny s vysokou pevností, ohýbání plechu z uhlíkové oceli, kanálku z uhlíkové oceli atd., podle Vyberte si vhodný materiál plechu pro vlastnosti materiálu, který přepravujete.

3. Lištový dopravník určuje směr dopravy. Podle různých směrů dopravy se sklopný zástěnový dopravník dělí na lineární dopravník fosforových desek, stoupací dopravník fosforových desek, otočný řetězový dopravník, vertikální dopravník fosforových desek, zakřivený dopravník fosforových desek, dopravník s akumulačními fosforovými deskami atd. . Vyberte směr dopravy podle prostorových charakteristik.

4. Určete základní parametry lamelového dopravníku. Šířku, výšku, rozteč, délku, dopravní rychlost a nosnost dopravníku lze nastavit dle potřeb výrobce.

 

Typy zástěrových dopravníků:

Těžký zástěnový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké vzdálenosti s velikostí podávaných částic pod 1000 mm.

Střední zástěnový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké vzdálenosti s velikostí částic menší než 400 mm, pro přepravu materiálů s objemovou hmotností menší než 2 400 kg/m³, hmotností bloku menší než 500 kg a teplotou menší než 400 stupňů .

Lehký zástěrový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké{0}}vzdálenosti s velikostí podávaných částic menší než 160 mm, přepravu materiálů s objemovou hmotností menší než 1200 kg/m³, hmotností bloku menší než 140 kg a teplotou menší než 350 stupňů .

 

 

 

 

(1) Běžná šířka dopravníku váhy: b=650mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm, 2000 mm; Mezi nimi jsou široce používány b=800mm, 1000 mm a 1500 mm;

(2) Hmotnost jednotlivého přepravovaného předmětu: obecně 75 kg, * až 120-150 kg;

(3) Délka dopravníku: obecně 60-120 m, * až 200 m;

(4) Řada Conveyor Express: v=0.8, 0,96, 1,2, 1,5, 1,8, 2,4, 3,0 m/min;

(5) Výška zdvihu dopravníku: h=2.2-4.5m, * až 10m;

(6) Pro různé materiály je povolený úhel sklonu dopravníku 25 stupňů;

(7) Když je dopravník instalován na dílenském nebo otevřeném terénu, světlá výška od horní části tětivy vratné boční stupnice k zemi nesmí být menší než 200 mm; Při instalaci do jámy nesmí být světlá výška menší než 300 mm. Za určitých okolností a omezených určitými vnějšími podmínkami lze světlou výšku určit podle potřeby.

 

 

 

 

Umístění mazacího bodu	Název maziva	Mazací cyklus
Ložiska hlavového a ocasního hřídele	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za měsíc
Vodicí lišta napínáku šroubů	Našroubujte mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za měsíc
Rukávový válečkový řetěz	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za 10 dní
elektrický motor	Pečujte podle pokynů výrobce
Tažné řetězové válečky	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za 15 dní

 

 

Možná selhání	Hlavní důvod	Metoda eliminace
Zatížení motoru je příliš velké	Velký blok zaseknutý, spojka není soustředná	Snižte množství krmení, ukliďte velké kusy, upravte souosost
Odchylka dopravníkového řetězu	Hlavová a ocasní ozubená kola nejsou paralelní	Nastavte šroub ocasního zařízení
Selhání záběru ozubených kol	opotřebení pastorku	Vyměňte hnací kolo
Teplota ložiska je příliš vysoká	Nedostatek mazacího oleje, nečistoty v oleji, nesprávné seřízení, těsnost ložisek atd.	1. Doplňte palivo a vyčistěte ložisko 2. Úprava nebo oprava

 

 

Předprodejní{0}servis:

• Naveďte zákazníky k výběru vhodného modelu vybavení.
• Pošlete inženýrský a technický personál na místo výroby včas, aby naplánoval místo pro zákazníky, navrhl rozumné procesy a řešení.
• Dokážeme navrhnout a vyrobit produkty podle speciálních potřeb zákazníků, abychom vyhověli různým potřebám investorů

 

Servis na prodej:

• Přísná kontrola výrobků před opuštěním továrny
• Odesílá dle smlouvy

 

Poprodejní{0}}servis:

• Hlavní záruční doba na zařízení prodávané naší společností je jeden rok (s výjimkou poruchy nebo poškození způsobeného lidským faktorem, palivovými faktory nebo neodolatelnými přírodními jevy a na zranitelné části se záruka nevztahuje: vstřikovače paliva, hlavy čerpadel, fotocitlivé oči atd.).
• Pokud je porucha zařízení způsobena lidským faktorem, budou náklady účtovány podle tovární ceny.
• Po obdržení záručního oznámení odpovězte do 2 hodin. 24 hodin na technické pokyny k vyřešení problémů.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. se již 17 let zaměřuje na dopravní zařízení. Její hlavní činností je: spirálový vibrační vertikální elevátor, lamelový podavač, řetězový deskový dopravník, lamelový dopravník, sklopný zástěnový dopravník, velkoúhlový závěsný zástěnový dopravník, šnekový dopravník, řetězový korečkový dopravník, TD pásový korečkový elevátor, TH prstencový řetězový korečkový elevátor, korečkový elevátor NE, korečkový elevátor NSE s plným rozsahem korečkového elevátoru a další TD75 Výklopný zástěnový dopravník (nebo Výklopný zástěnový dopravník), mobilní dopravník, Výklopný zástěnový dopravník s velkými žebry úhlu sklonu; šnekový dopravník, bezhřídelový šnekový dopravník; lehký, střední a těžký řetězový dopravník; řetězový korečkový dopravník, SCD žlabový slínkový dopravník; horizontální dvouhřídelová míchačka; lehký, střední a těžký talířový podavač; Vibrační podavač motoru GZG; bubnové síto, bezhřídelové bubnové síto;

V roce 2010 vstoupil výzkumný a vývojový tým naší společnosti do průmyslu recyklace zdrojů a postupně vyvinul šupinaté dopravníky na zpracování domácího odpadu, bezhřídelové třídicí síta na třídění a třídění domácího odpadu, podavače stavebního odpadu a šupinaté dopravníky šrotu z elektrických obloukových pecí, které nejen vytvářejí, ale také vytvářejí objektivní sociální a ekologické výhody a jsou nepostradatelnou součástí průmyslového řetězce recyklace zdrojů.

Společnost Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. nepřetržitě prováděla technologické inovace v duchu dokonalosti a vyvinula několik praktických nových produktů. Výrobek je pokročilý v designu, jemný ve výrobě, spolehlivý ve výkonu, má mezinárodní pokročilou úroveň, dobře se prodává doma i v zahraničí a jeho cílem je být lídrem v oboru!

 

 

Otázka: Jste továrna nebo obchodní společnost?

Odpověď: Jsme továrna, založená v roce 2007, specializující se na výrobu spirálového vibračního vertikálního výtahu, podavače lamel, řetězového dopravníku, lamelového dopravníku, sklopného zástěrového dopravníku, velkoúhlového závěsného zástěrového dopravníku, šnekového dopravníku, řetězového korečkového dopravníku, TD pásového korečkového výtahu a tak dále.

 

Otázka: A co náhradní díly?

Odpověď: Vždy poskytujeme náhradní díly za nákladovou cenu a při nákupu stroje vám poskytneme seznam náhradních dílů.

 

Otázka: Vyzkoušíte stroj před dodáním?

Odpověď: Ano, před dodáním otestujeme každý stroj a výrobní linku a zašleme vám pracovní video. Před doručením si u nás můžete také zkontrolovat.

 

Otázka: Může být tento závěsný dopravník odolný vůči vysoké teplotě?

Odpověď: Ano, materiály s vysokou teplotou nižší než 1000 stupňů lze přepravovat. Kontaktujte prosím zákazníka a vysvětlete mu vlastnosti materiálu, přepravovaný objem a přepravní délku atd. Děkujeme.

Otázka: Může být sklopný zástěrový dopravník použit v závodě na lití oceli?

Odpověď: Ano, závěsný dopravník je ideální zařízení pro dopravu ostrých, horkých, objemných a korozivních materiálů v průmyslových odvětvích, jako je železo a ocel, hornictví, stavební materiály, hutnictví, uhlí, chemický průmysl atd.

 

 

 

 

 

1. Uveďte prosím název materiálu, specifickou hmotnost, velikost částic atd

2. Existují další charakteristiky: jako je viskozita, teplota, korozivnost atd.?

3. Dopravní délka, horizontální doprava nebo šikmá doprava?

4. Přepravní kapacita / hod

 

Máte-li zájem o sklopný apron dopravník, neváhejte nás kontaktovat do 24 hodin!

Vítejte při návštěvě naší továrny!!!

 

Populární Tagy: sklopný zástěnový dopravník, Čína výrobci závěsných zástěrových dopravníků, dodavatelé, továrna