Rudný zástěnový dopravník

 

Dopravník měřících desek je dopravní zařízení, které je neseno řadou kovových fosforových desek překrývajících se na válečkovém řetězu, aby vytvořily kontinuálně se pohybující pracovní plochu pro přepravu sypkých pevných materiálů. Dopravník fosforových desek má tři typy: horizontální typ, šikmý typ a horizontální šikmý typ. Jeho pracovní princip je v podstatě stejný. Pohyb materiálů je tvořen přenášením fosforových desek. Zástěrový dopravník má výhody jednoduchého mechanismu, širokého rozsahu použití, vysoké dopravní kapacity, nízkého provozního odporu, pohodlné instalace a údržby a dlouhé životnosti. Dokáže přepravovat nejen vodorovně, ale i šikmo; Vícebodové podávání a flexibilní uspořádání procesu zařízení.

 

 

1. Pásový dopravník pracuje stabilně bez abnormálního hluku a vibrací během spouštění a provozu.

2. Řetěz dopravníku a řetězové kolo mohou správně zabírat a mechanismus nosiče se nevychýlí.

3. Válec podpírající dopravní žlab se může pružně otáčet.

4. Překrývající se části dopravních drážek nesmí překážet a během dopravy a vykládky nesmí docházet k úniku a rozptylu materiálů.

5. Nárůst teploty ložiska v každé podpěrné poloze nesmí být vyšší než 35 stupňů; Vyšší teplota není vyšší než 80 stupňů.

6. Hodnota hluku při provozu se zátěží nesmí být vyšší než 85 dB (a).

 

 

Model	Kapacita t/h	Velikost materiálu mm	Dopravní rychlost m/s	Dopravní délka m
BL400	20	130	0.8-3	>10-20
BL500	25	150	0.8-3	>10-30
BL650	35	200	0.8-3	>10-40
BL800	55	280	0.8-3	>10-50

 

 

 

Hnací zařízení odbavovacího dopravníku:hnací komponenty často používají řetězové kolo, bubnové kolo s objímkou, speciální zubové kolo a řetězové pásové zařízení se speciálním tvarem zubů. Funkcí napínacího zařízení je získat počáteční napětí trakčního komponentu. V Ore Apron Conveyor musí počáteční napětí způsobit napnutí tažné součásti na větvi vinutí hnacího řetězového kola natolik, aby bylo zajištěno, že trakční součást může být správně navinuta z hnacího řetězového kola.

Základna zástěrového dopravníku rudy:je obecně svařen s úhlovou ocelí nebo kanálovou ocelí a jeho hlava a konce jsou vyrobeny do samostatných rámů pro instalaci hnacích zařízení a napínacích zařízení; Střední přímá-část je obvykle vyrobena jako část 4 až 6 m dlouhé kovové konstrukce na podporu pochozí části.

Nosný člen základové desky dopravníku na odbavení rudy:je upevněna na úhlové oceli nebo na částech speciální konstrukce a ta je upevněna trakčními prvky. Konstrukční podoba základové desky závisí na fyzikálních vlastnostech přepravovaného zboží, přepravní kapacitě a tvaru uložení zboží na základovou desku, včetně vlnitého typu bez okraje, vlnitého typu s okrajem a hlubokého typu s okrajem.

Vločkový řetěz rudného zástěrového dopravníku:je to druh řetězu široce používaný. Vnitřní řetěz je upevněn na čelní straně pouzdra s přesahem, zatímco vnější řetěz je upevněn na hřídeli čepu s pojistkou. Proto, když je řetěz ohnut na řetězovém kole, dochází ke tření mezi čepovým hřídelem a pouzdrem, plocha rozložení tlaku je velká a opotřebení kloubu je malé. Zároveň je třískový řetěz odolnější proti nárazu, spolehlivý a stabilní. Jeho nevýhodou je, že se může ohýbat pouze v rovině kolmé k desce, nesnese ohyb v jiných směrech a řetězový kloub je citlivý na prach, snadno se opotřebovává a cena je vysoká. Segmenty třískového řetězu jsou v párech, takže řetězový efekt na dopravníku je rovnoměrný.

 

 

Uhelný prášek, drcené uhlí, saze, saze, hydrogenuhličitan amonný, pyritový prášek, chlorid amonný, prášek z koncentrátu mědi, práškový oxid hlinitý, sádrový prášek, vápencový prášek, prášková soda, močovina, aktivní uhlí, oxid sodný, křemík Kyselina vápenatá, azbestový prášek, syntetická pryskyřice, kaučukový prášek, karbid vápenatý, sulfát kaučuku, pesticidní hnojivo na bázi keramiky, sodná sůl popel, práškové léky, pšenice, sója, rýže, cukr, škrob, drcené dřevěné uhlí, dřevěné štěpky, piliny, polyvinylalkohol syntetický detergent, popílkové fosfátové hnojivo atd.

 

 

Vysokoteplotní, toxické, hořlavé a výbušné, vysoce abrazivní, vysoce korozivní, vysoce přilnavé, vysoce suspendující, vysoce tekuté, tvrdé a křehké Materiály, které se nechtějí lámat.

 

 

 

1. Lištový dopravník zohledňuje vlastní výrobní podmínky. Aplikace lamelových dopravníků v různých průmyslových odvětvích jsou různé. Pro velký elektromechanický průmysl, jako jsou automobily a domácí spotřebiče, by měly být vybrány těžké-zástěnové dopravníky a průmyslová odvětví, jako je potravinářství a elektronika, by měla zvolit dopravníky s lehkými řetězy.

2. Lištový dopravník určuje požadavky na dopravní materiál. Řetězová deska dopravníku rudy je vyrobena z polypropylenu, polyethylenu, acetalu, nylonu, nerezové oceli atd.; rám dopravníku rudy je složen z nerezové oceli, -hliníkové slitiny s vysokou pevností, ohýbání plechu z uhlíkové oceli, kanál z uhlíkové oceli atd., podle Vyberte si vhodný materiál plechu pro vlastnosti materiálu, který přepravujete.

3. Lištový dopravník určuje směr dopravy. Podle různých směrů dopravy je pásový dopravník rozdělen na lineární dopravník fosforových desek, stoupací dopravník fosforových desek, otočný řetězový dopravník, vertikální dopravník fosforových desek, zakřivený dopravník fosforových desek, dopravník akumulujících fosforových desek atd.. . Vyberte směr dopravy podle prostorových charakteristik místa.

4. Určete základní parametry lamelového dopravníku. Šířku, výšku, rozteč, délku, dopravní rychlost a nosnost dopravníku lze nastavit dle potřeb výrobce.

 

 

 

 

 

 

Žádný.	Jméno	Množství	Poznámky	Žádný.	Jméno	Množství	Poznámky
1	Násypka na vločky		Na požádání	4	Převodovka velké řetězové kolo	1 kus
2	Řetěz		Na požádání	5	Hnací řetěz		Na požádání
3	Převodovka malé ozubené kolo	1 kus		6	Kolík		Na požádání

 

 

(1) Běžná šířka dopravníku váhy: b=650mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm, 2000 mm; Mezi nimi jsou široce používány b=800mm, 1000 mm a 1500 mm;

(2) Hmotnost jednotlivého přepravovaného předmětu: obecně 75 kg, * až 120-150 kg;

(3) Délka dopravníku: obecně 60-120 m, * až 200 m;

(4) Řada Conveyor Express: v=0.8, 0,96, 1,2, 1,5, 1,8, 2,4, 3,0 m/min;

(5) Výška zdvihu dopravníku: h=2.2-4.5m, * až 10m;

(6) Pro různé materiály je povolený úhel sklonu dopravníku 25 stupňů;

(7) Když je dopravník instalován na dílenském nebo otevřeném terénu, světlá výška od horní části tětivy vratné boční stupnice k zemi nesmí být menší než 200 mm; Při instalaci do jámy nesmí být světlá výška menší než 300 mm. Za určitých okolností a omezených určitými vnějšími podmínkami lze světlou výšku určit podle potřeby.

 

 

Předprodejní{0}servis:

• Naveďte zákazníky k výběru vhodného modelu vybavení.
• Pošlete inženýrský a technický personál na místo výroby včas, aby naplánoval místo pro zákazníky, navrhl rozumné procesy a řešení.
• Dokážeme navrhnout a vyrobit produkty podle speciálních potřeb zákazníků, abychom vyhověli různým potřebám investorů

 

Servis na prodej:

• Přísná kontrola výrobků před opuštěním továrny
• Odesílá dle smlouvy

 

Poprodejní-servis:

• Hlavní záruční doba na zařízení prodávané naší společností je jeden rok (s výjimkou poruchy nebo poškození způsobeného lidským faktorem, palivovými faktory nebo neodolatelnými přírodními jevy a na zranitelné části se záruka nevztahuje: vstřikovače paliva, hlavy čerpadel, fotocitlivé oči atd.).
• Pokud je porucha zařízení způsobena lidským faktorem, budou náklady účtovány podle tovární ceny.
• Po obdržení záručního oznámení odpovězte do 2 hodin. 24 hodin na technické pokyny k vyřešení problémů.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. se již 17 let zaměřuje na dopravní zařízení. Její hlavní činností je: spirálový vibrační vertikální elevátor, lamelový podavač, řetězový deskový dopravník, lamelový dopravník, rudný zástěnový dopravník, velkoúhlový rudní zástěnový dopravník, šnekový dopravník, řetězový korečkový dopravník, TD pásový korečkový elevátor, TH prstencový řetězový korečkový elevátor, NE korečkový elevátor, korečkový elevátor NSE a další kompletní sortiment. TD75 Zástěnový dopravník (nebo Zástěnový dopravník), mobilní dopravník, Zástěnový dopravník s velkými žebry úhlu sklonu; šnekový dopravník, bezhřídelový šnekový dopravník; lehký, střední a těžký řetězový dopravník; řetězový korečkový dopravník, SCD žlabový slínkový dopravník; horizontální dvouhřídelová míchačka; lehký, střední a těžký talířový podavač; Vibrační podavač motoru GZG; bubnové síto, bezhřídelové bubnové síto;

V roce 2010 vstoupil výzkumný a vývojový tým naší společnosti do průmyslu recyklace zdrojů a postupně vyvinul šupinaté dopravníky na zpracování domácího odpadu, bezhřídelové třídicí síta na třídění a třídění domácího odpadu, podavače stavebního odpadu a šupinaté dopravníky šrotu z elektrických obloukových pecí, které nejen vytvářejí, ale také vytvářejí objektivní sociální a ekologické výhody a jsou nepostradatelnou součástí průmyslového řetězce recyklace zdrojů.

Společnost Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. nepřetržitě prováděla technologické inovace v duchu dokonalosti a vyvinula několik praktických nových produktů. Výrobek je pokročilý v designu, jemný ve výrobě, spolehlivý ve výkonu, má mezinárodní pokročilou úroveň, dobře se prodává doma i v zahraničí a jeho cílem je být lídrem v oboru!

 

 

Otázka: Jste továrna nebo obchodní společnost?

A: Jsme továrna, založená v roce 2007, specializující se na výrobu spirálového vibračního vertikálního výtahu, podavače lamel, řetězového dopravníku, lamelového dopravníku, dopravníku na rudu, velkoúhlého dopravníku na rudu, šnekového dopravníku, řetězového korečkového dopravníku, TD pásového korečkového elevátoru a tak dále.

 

Otázka: A co náhradní díly?

Odpověď: Vždy poskytujeme náhradní díly za nákladovou cenu a při nákupu stroje vám poskytneme seznam náhradních dílů.

 

Otázka: Vyzkoušíte stroj před dodáním?

Odpověď: Ano, před dodáním otestujeme každý stroj a výrobní linku a zašleme vám pracovní video. Před doručením si u nás můžete také zkontrolovat.

 

Otázka: Může být tento pásový dopravník odolný vůči vysoké teplotě?

Odpověď: Ano, materiály s vysokou teplotou nižší než 1000 stupňů lze přepravovat. Kontaktujte prosím zákazníka a vysvětlete mu vlastnosti materiálu, přepravovaný objem a přepravní délku atd. Děkujeme.

Otázka: Může být pásový dopravník rudy použit v závodě na lití oceli?

Odpověď: Ano, odstěhovací dopravník je ideálním zařízením pro dopravu ostrých, horkých, objemných a korozivních materiálů v průmyslových odvětvích, jako je železo a ocel, hornictví, stavební materiály, hutnictví, uhlí, chemický průmysl atd.

 

 

 

 

 

1. Uveďte prosím název materiálu, specifickou hmotnost, velikost částic atd

2. Existují další charakteristiky: jako je viskozita, teplota, korozivnost atd.?

3. Dopravní délka, horizontální doprava nebo šikmá doprava?

4. Přepravní kapacita / hod

 

Máte-li zájem o odbavovací dopravník, neváhejte nás kontaktovat do 24 hodin!

Vítejte při návštěvě naší továrny!!!

 

Populární Tagy: dopravník zástěry na rudy, výrobci dopravníků na rudy, dodavatelé, továrna