Tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník

 

Tepelně odolný řetězový zástěrový dopravník je druh deskového dopravníku, který je široce používán v těžebním, hutnickém a cementářském průmyslu. Je to nepostradatelné zařízení v procesu zpracování surovin nebo kontinuální výroby. Tato řada dopravníků se vyznačuje jednoduchou konstrukcí, spolehlivým provozem, dlouhou životností, jednoduchou instalací a údržbou atd. Má speciální požadavky na velikost částic materiálu, tvar bloku a pracovní prostředí. Hmotnost jednoho materiálu (kusu) může dosáhnout 70-120 kg. Délka může dosáhnout 40-80 metrů a umožňuje náklon 25 stupňů pro dopravu. Klapkové dopravníky lze použít pro přepravu různých sypkých nebo sypkých materiálů ze skladovacích zásobníků do drtičů, dopravníků nebo jiných pracovních strojů v horizontálním nebo šikmém směru. Existují lehké a střední. Tato řada dopravníků je vhodná pro dopravu blokových a práškových materiálů. Jedná se o náhradní produkt materiálového zařízení v cementárnách. Často se používá pro dopravu sypkých materiálů a je vhodný i pro dopravu ostrých a horkých materiálů.

 

 

 

1. Na trakční řetěz dopravníku váhy lze instalovat různé konstrukční doplňky, které splňují různé požadavky na dopravu různých materiálů a usnadňují realizaci různých kontinuálních procesů. S přesouvačem lze dopravníkovou linku uspořádat flexibilně, čemuž se jiné typy dopravníků nevyrovnají.

2. Zařízení využívá jako tažný prvek deskový řetěz, který má nejen vysokou pevnost, vysokou účinnost a spolehlivý provoz, ale může být také použit jako dopravní zařízení na dlouhé{1}}vzdálenosti.

3. Zařízení může přepravovat materiály s vyšší teplotou (600 stupňů -700 stupňů ) a během přepravy může současně dokončit chlazení, čištění a další technologické procesy. Dokáže se přizpůsobit drsným pracovním podmínkám, jako jsou rudy s ostrými hranami a škodlivé chemikálie.

4. Zařízení je vhodné pro dopravu ne-viskózních sypkých materiálů a zrnitých a blokových materiálů, zejména blokových materiálů s ostrými hranami a rohy, se silnou přizpůsobivostí.

5. Zařízení využívá valivé tření místo kluzného tření a provozní odpor je nízký, což výrazně prodlužuje životnost stroje.

 

 

Typ dopravníku	Šířka mm	Dopravní rychlost m/s	výška bočního panelu mm	Rozteč dopravníkového řetězu mm	Objem dodávky m³/h
Lehký lamelový dopravník	400	0.05--1.60	160-250	200	450
	500		160-315		700
	630		200-400		1150
	800		250-500	250	1850
Střední-laťkový dopravník	800	0.05-1.0	160-400	250	900
	1000		200-500		1400
	1200		250-500	315	1750

 

 

 

Tepelně odolný řetězový zástěrový dopravník se skládá ze zařízení hlavových kol, řetězového zařízení se stupnicí, napínacího zařízení zadního kola, zařízení na ochranu vodícího materiálu, rámu a hnacího zařízení.

1. Hnací zařízení:protože rychlost zástěrového pánvového dopravníku obecně není větší než 0,5 m/s, pohonné zařízení zástěrového pánvového dopravníku většinou využívá převodovou strukturu, jako je motor a reduktor, takže může být přímo spojeno s hřídelí hlavového kola pomocí příčné posuvné spojky, což zjednodušuje strukturu zařízení hlavového kola, usnadňuje výrobu, instalaci a nastavení a má nízké náklady. Jedná se o jediné hnací zařízení s jednou rychlostí.

2. Napínací zařízení ocasního kola:zařízení využívá šroubové napínací zařízení, které se skládá z hřídele ocasního kola, dvou ocasních řetězových kol, dvojice napínacích šroubů a dalšího příslušenství. Napínací řetězové kolo (včetně náboje) je uloženo na řetězovém hřídeli prostřednictvím dvojitých valivých ložisek, což může snížit koeficient odporu, když tažný řetěz obchází řetězové kolo; Současně, když řetězy nejsou synchronizovány kvůli nestejným kumulativním chybám stoupání více tažných řetězů, lze automaticky upravit polohy zubů a kloubů tažných řetězů, aby bylo zajištěno správné zapojení zubů řetězových kol a tažných řetězů, aby se zabránilo nerovnoměrnému nebo dokonce nerovnoměrnému napnutí více tažných materiálů, a tím se zlepšil celkový výkon tažného řetězu.

3. Řetězové zařízení měřícího talíře:Řetěz používaný BL Heat Resistant Chain Apron Conveyor je kusový řetěz a lisovací řetěz s válečky nainstalovanými na konci hřídele. Válečky jsou instalovány mimo vnější desku řetězu. Válečky nesou pouze zatížení na základní desce. Jeho konstrukční velikost je relativně malá, takže koeficient odporu je malý, což snižuje hnací zařízení a trakční zatížení. Po tepelném zpracování kalením a temperováním má řetěz velkou nosnost a silnou pevnost v tahu; Spojka řetězové desky je vyrobena z legované oceli, nauhličované, kalené a broušené, s vysokou odolností proti opotřebení; Násypka s váhovým talířem: násypka váhového talíře je nosnou součástí tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku. Vytváří se ražením raznicí se silným ocelovým plechem. Má vysokou tvarovou a velikostní přesnost a malou kumulativní chybu. Váha nevyteče.

4. Stojan:regál přejímá standardizovanou výrobu, která nejen standardizuje výrobní proces, ale také zabraňuje chybám způsobeným ručními chybami, zlepšuje vynikající rychlost výrobků, šetří náklady a zlepšuje ekonomické přínosy.

 

 

Uhelný prášek, drcené uhlí, saze, saze, hydrogenuhličitan amonný, pyritový prášek, chlorid amonný, prášek z koncentrátu mědi, práškový oxid hlinitý, sádrový prášek, vápencový prášek, prášková soda, močovina, aktivní uhlí, oxid sodný, křemík Kyselina vápenatá, azbestový prášek, syntetická pryskyřice, kaučukový prášek, karbid vápenatý, sulfát kaučuku, pesticidní hnojivo na bázi keramiky, sodná sůl popel, práškové léky, pšenice, sója, rýže, cukr, škrob, drcené dřevěné uhlí, dřevěné štěpky, piliny, polyvinylalkohol syntetický detergent, popílkové fosfátové hnojivo atd.

 

 

Vysokoteplotní, toxické, hořlavé a výbušné, vysoce abrazivní, vysoce korozivní, vysoce přilnavé, vysoce suspendující, vysoce tekuté, tvrdé a křehké Materiály, které se nechtějí lámat.

 

 

 

1. Lištový dopravník zohledňuje vlastní výrobní podmínky. Aplikace lamelových dopravníků v různých průmyslových odvětvích jsou různé. Pro velký elektromechanický průmysl, jako jsou automobily a domácí spotřebiče, by měly být vybrány těžké-zástěnové dopravníky s tepelně odolným řetězem a průmyslová odvětví, jako je potravinářství a elektronika, by měla zvolit dopravníky s lehkými řetězy.

2. Lištový dopravník určuje požadavky na dopravní materiál. Řetězová deska tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku je vyrobena z polypropylenu, polyethylenu, acetalu, nylonu, nerezové oceli atd.; rám tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku se skládá z nerezové oceli, -vysokopevnostní hliníkové slitiny, ohýbání plechu z uhlíkové oceli, kanálku z uhlíkové oceli atd., podle Vyberte si vhodný materiál plechu pro vlastnosti materiálu, který přepravujete.

3. Lištový dopravník určuje směr dopravy. Tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník se podle různých směrů dopravy dělí na lineární dopravník na fosforové desky, stoupací dopravník na fosforové desky, otočný řetězový dopravník, vertikální dopravník na fosforové desky, zakřivený dopravník na fosforové desky, dopravník s akumulačními fosforovými deskami atd.. . Vyberte směr dopravy místa podle charakteristiky místa

4. Určete základní parametry lamelového dopravníku. Šířku, výšku, rozteč, délku, dopravní rychlost a nosnost dopravníku lze nastavit dle potřeb výrobce.

 

Typy zástěrových dopravníků:

Těžký zástěnový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké vzdálenosti s velikostí podávaných částic pod 1000 mm.

Střední zástěnový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké vzdálenosti s velikostí částic menší než 400 mm, pro přepravu materiálů s objemovou hmotností menší než 2 400 kg/m³, hmotností bloku menší než 500 kg a teplotou menší než 400 stupňů .

Lehký zástěrový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké{0}}vzdálenosti s velikostí podávaných částic menší než 160 mm, přepravu materiálů s objemovou hmotností menší než 1200 kg/m³, hmotností bloku menší než 140 kg a teplotou menší než 350 stupňů .

 

 

 

 

(1) Běžná šířka dopravníku váhy: b=650mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm, 2000 mm; Mezi nimi jsou široce používány b=800mm, 1000 mm a 1500 mm;

(2) Hmotnost jednotlivého přepravovaného předmětu: obecně 75 kg, * až 120-150 kg;

(3) Délka dopravníku: obecně 60-120 m, * až 200 m;

(4) Řada Conveyor Express: v=0.8, 0,96, 1,2, 1,5, 1,8, 2,4, 3,0 m/min;

(5) Výška zdvihu dopravníku: h=2.2-4.5m, * až 10m;

(6) Pro různé materiály je povolený úhel sklonu dopravníku 25 stupňů;

(7) Když je dopravník instalován na dílenském nebo otevřeném terénu, světlá výška od horní části tětivy vratné boční stupnice k zemi nesmí být menší než 200 mm; Při instalaci do jámy nesmí být světlá výška menší než 300 mm. Za určitých okolností a omezených určitými vnějšími podmínkami lze světlou výšku určit podle potřeby.

 

 

 

 

1. Při instalaci tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku nejprve odstraňte horní nosnou desku na střední podpěře, poté stiskněte horní vodicí kolejnici s přítlačnou deskou vodicí kolejnice a sestavou šroubu, upravte vodicí kolejnici podle potřeby a poté svařte nosnou desku s podpěrou.
2. Po instalaci a vyrovnání celého stroje se na místě podle potřeby svaří spodní vodicí lišta a střední podpěra.
3. Po instalaci celého stroje musí být nepřímost středové čáry menší než 2 mm (0-10 m), 3 mm (10-30 m) a 4 mm (30-50 m); Výška levé a pravé vodicí lišty musí být menší než 2 mm.
4. Při instalaci tažného řetězu se zásobník nainstaluje až po instalaci řetězu a zaznamená se směr zásobníku.
Provozní pokyny pro tepelně odolný řetězový zástěrový dopravník

 

 

1. Před uvedením do provozu pečlivě zkontrolujte, zda jsou všechny upevňovací prvky pevné a seřizovací zařízení mezi lamelami řetězu musí být pružné a spolehlivé.

2. Několik týdnů ručně otáčejte motorem, který by se měl volně otáčet.

3. Při spouštění tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku zkontrolujte, zda se každý válec může otáčet, a pouze tehdy, když jsou vibrace v povoleném rozsahu a není slyšet žádný abnormální zvuk, může fungovat.

4. Po 30 minutách provozu naprázdno nesmí teplota každého ložiska překročit 60 stupňů. Řetězová pojezdová hlava na obou stranách má relativně vyrovnané napětí.

 

 

Umístění mazacího bodu	Název maziva	Mazací cyklus
Ložiska hlavového a ocasního hřídele	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za měsíc
Vodicí lišta napínáku šroubů	Našroubujte mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za měsíc
Rukávový válečkový řetěz	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za 10 dní
elektrický motor	Pečujte podle pokynů výrobce
Tažné řetězové válečky	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za 15 dní

 

 

Možná selhání	Hlavní důvod	Metoda eliminace
Zatížení motoru je příliš velké	Velký blok zaseknutý, spojka není soustředná	Snižte množství krmení, ukliďte velké kusy, upravte souosost
Odchylka dopravníkového řetězu	Hlavová a ocasní ozubená kola nejsou paralelní	Nastavte šroub ocasního zařízení
Selhání záběru ozubených kol	opotřebení pastorku	Vyměňte hnací kolo
Teplota ložiska je příliš vysoká	Nedostatek mazacího oleje, nečistoty v oleji, nesprávné seřízení, těsnost ložisek atd.	1. Doplňte palivo a vyčistěte ložisko 2. Úprava nebo oprava

 

 

Předprodejní{0}servis:

• Naveďte zákazníky k výběru vhodného modelu vybavení.
• Pošlete inženýrský a technický personál na místo výroby včas, aby naplánoval místo pro zákazníky, navrhl rozumné procesy a řešení.
• Dokážeme navrhnout a vyrobit produkty podle speciálních potřeb zákazníků, abychom vyhověli různým potřebám investorů

 

Servis na prodej:

• Přísná kontrola výrobků před opuštěním továrny
• Odesílá dle smlouvy

 

Poprodejní-servis:

• Hlavní záruční doba na zařízení prodávané naší společností je jeden rok (s výjimkou poruchy nebo poškození způsobeného lidským faktorem, palivovými faktory nebo neodolatelnými přírodními jevy a na zranitelné části se záruka nevztahuje: vstřikovače paliva, hlavy čerpadel, fotocitlivé oči atd.).
• Pokud je porucha zařízení způsobena lidským faktorem, budou náklady účtovány podle tovární ceny.
• Po obdržení záručního oznámení odpovězte do 2 hodin. 24 hodin na technické pokyny k vyřešení problémů.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. se již 17 let zaměřuje na dopravní zařízení. Její hlavní činností je: spirálový vibrační vertikální elevátor, lamelový podavač, řetězový pásový dopravník, lamelový dopravník, tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník, velkoúhlový tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník, šnekový dopravník, řetězový korečkový dopravník, TD pásový korečkový elevátor, TH prstencový řetězový korečkový elevátor, další korečkové elevátory a korečkový elevátor NSE. TD75 tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník (nebo tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník), mobilní dopravník, tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník s žebry s velkým úhlem sklonu; šnekový dopravník, bezhřídelový šnekový dopravník; lehký, střední a těžký řetězový dopravník; řetězový korečkový dopravník, SCD žlabový slínkový dopravník; horizontální dvouhřídelová míchačka; lehký, střední a těžký talířový podavač; Vibrační podavač motoru GZG; bubnové síto, bezhřídelové bubnové síto;

V roce 2010 vstoupil výzkumný a vývojový tým naší společnosti do průmyslu recyklace zdrojů a postupně vyvíjel šupinaté dopravníky na zpracování domácího odpadu, bezhřídelové třídicí třídiče domácího odpadu, podavače stavebního odpadu a šupinaté dopravníky šrotu z elektrických obloukových pecí, které nejen vytvářejí, ale také vytvářejí objektivní sociální a ekologické výhody a jsou nepostradatelnou součástí průmyslového řetězce recyklace zdrojů.

Společnost Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. nepřetržitě prováděla technologické inovace v duchu dokonalosti a vyvinula několik praktických nových produktů. Výrobek je pokročilý v designu, jemný ve výrobě, spolehlivý ve výkonu, má mezinárodní pokročilou úroveň, dobře se prodává doma i v zahraničí a jeho cílem je být lídrem v oboru!

 

 

Otázka: Jste továrna nebo obchodní společnost?

A: Jsme továrna, založená v roce 2007, specializující se na výrobu spirálového vibračního vertikálního výtahu, podavače lamel, dopravníku řetězových desek, lamelového dopravníku, tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku, velkoúhlého tepelně odolného řetězového zástěrového dopravníku, šnekového dopravníku, řetězového korečkového dopravníku, TD a pásového korečkového výtahu.

 

Otázka: A co náhradní díly?

Odpověď: Vždy poskytujeme náhradní díly za nákladovou cenu a při nákupu stroje vám poskytneme seznam náhradních dílů.

 

Otázka: Vyzkoušíte stroj před dodáním?

Odpověď: Ano, před dodáním otestujeme každý stroj a výrobní linku a zašleme vám pracovní video. Před doručením si u nás můžete také zkontrolovat.

 

Otázka: Může být tento tepelně odolný řetězový zástěrový dopravník odolný vůči vysoké teplotě?

Odpověď: Ano, materiály s vysokou teplotou nižší než 1000 stupňů lze přepravovat. Kontaktujte prosím zákazníka a vysvětlete mu vlastnosti materiálu, přepravovaný objem a přepravní délku atd. Děkujeme.

Otázka: Může být tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník použit v závodě na lití oceli?

Odpověď: Ano, tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník je ideálním zařízením pro dopravu ostrých, horkých, objemných a korozivních materiálů v průmyslových odvětvích, jako je železo a ocel, hornictví, stavební materiály, hutnictví, uhlí, chemický průmysl atd.

 

 

 

 

 

1. Uveďte prosím název materiálu, specifickou hmotnost, velikost částic atd

2. Existují další charakteristiky: jako je viskozita, teplota, korozivnost atd.?

3. Dopravní délka, horizontální doprava nebo šikmá doprava?

4. Přepravní kapacita / hod

 

Pokud máte zájem o tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník, neváhejte nás kontaktovat do 24 hodin!

Vítejte při návštěvě naší továrny!!!

 

Populární Tagy: tepelně odolný řetězový zástěnový dopravník, Čína výrobci tepelně odolných řetězových zástěrových dopravníků, dodavatelé, továrna