Řetěz pánvového dopravníku

 

Řetězový korečkový dopravník je také známý jako žlabový dopravník; řetězový korečkový dopravník je druh zařízení, které dopravuje materiály vodorovně nebo šikmo se zásobníky běžícími podél dráhy. Je široce používán v elektrárnách, dolech, uhelném průmyslu a dalších průmyslových odvětvích. Přeprava sypkých materiálů; jako je kotlový popel, cementový slínek, struska, koks, drcený kámen atd., zejména některé materiály s vysokou teplotou, velkým objemem, velkým blokem, ostrým ostrým úhlem a silným broušením. Protože řetězový korečkový dopravník má výhody flexibilního uspořádání, velké přepravní kapacity, dlouhé životnosti, nízké údržby, nízkých provozních nákladů a velkého dopravního úhlu atd.

 

 

1. Tažný řetěz dopravníku využívá vysoce-dvouřadý{2}}těžký{3}}deskový řetěz vyráběný profesionálními výrobci řetězů, který je stabilní a spolehlivý v provozu a má dlouhou životnost;

2. Ocasní část stroje je vybavena pružinovým spirálovým napínacím zařízením, které dokáže automaticky nastavit napnutí tažného řetězu, což je zvláště vhodné pro dopravníky na dlouhé-dopravy a dopravníky s velkým{2}}zátěžem;

3. Uspořádání procesu je flexibilní; může být vyvýšená, půdorysná nebo pitná, může být instalována vodorovně nebo s rampou a může být také instalována vodorovně a s rampou;

4. Nošení hnacího mechanismu, kompaktní konstrukce a snadná instalace.

 

 

Model	Šířka zásobníku mm	Rychlost řetězu m/min	Přepravní kapacita m³/h
			Menší nebo rovno 20 stupňům	20 stupňů ＜ Menší nebo rovno 40 stupňům	40 stupňů ＜ Menší nebo rovno 60 stupňům
LD-350	350	3.5-17.5	14-70	7-35	5-25
LD-450	450	3.5-17.5	18-90	9-45	6-30
LD-630	630	3.5-17.5	24-120	12-60	9-45
LD-800	800	3.5-17.5	32-160	16-80	11-55
LD-1000	1000	3.5-17.5	40-200	20-100	14-70

 

Záležitosti vyžadující pozornost:

1. Toto zařízení se používá hlavně k přepravě materiálů se silným opotřebením a vysokou teplotou.

2. Pohonnou jednotku lze vyměnit na hlavě, vlevo a vpravo na řetězovém lopatě.

3. Rychlost dopravy by měla být 8 ~ 10 m/min, příliš nízká ovlivní přepravní kapacitu, příliš vysoká způsobí velký hluk a zvýší se opotřebení.

 

 

 

Řetěz pánvového dopravníku se skládá ze zařízení hlavového kola, řetězového zařízení se stupnicí, napínacího zařízení zadního kola, zařízení na ochranu vodícího materiálu, rámu a hnacího zařízení.

1. Hnací zařízení:protože rychlost řetězu zástěrového dopravníku obecně není větší než 0,5 m/s, hnací zařízení řetězového dopravníku zástěry většinou využívá převodovou strukturu, jako je motor a reduktor, takže může být přímo spojeno s hřídelí hlavy kola pomocí příčné posuvné spojky, což zjednodušuje strukturu zařízení hlavových kol, usnadňuje a má nízkou cenu, instalaci a nastavení. Jedná se o jediné hnací zařízení s jednou rychlostí.

2. Napínací zařízení ocasního kola:zařízení využívá šroubové napínací zařízení, které se skládá z hřídele ocasního kola, dvou ocasních řetězových kol, dvojice napínacích šroubů a dalšího příslušenství. Napínací řetězové kolo (včetně náboje) je uloženo na řetězovém hřídeli prostřednictvím dvojitých valivých ložisek, což může snížit koeficient odporu, když tažný řetěz obchází řetězové kolo; Současně, když řetězy nejsou synchronizovány kvůli nestejným kumulativním chybám stoupání více tažných řetězů, lze automaticky upravit polohy zubů a kloubů tažných řetězů, aby bylo zajištěno správné zapojení zubů řetězových kol a tažných řetězů, aby se zabránilo nerovnoměrnému nebo dokonce nerovnoměrnému napnutí více tažných materiálů, a tím se zlepšil celkový výkon tažného řetězu.

3. Řetězové zařízení na stupnici:řetěz používaný společností BL Pan Conveyor Chain je kusový řetěz a lisovací řetěz s válečky nainstalovanými na konci hřídele. Válečky jsou instalovány mimo vnější desku řetězu. Válečky nesou pouze zatížení na základní desce. Jeho konstrukční velikost je relativně malá, takže koeficient odporu je malý, což snižuje hnací zařízení a trakční zatížení. Po tepelném zpracování kalením a temperováním má řetěz velkou nosnost a silnou pevnost v tahu; Spojka řetězové desky je vyrobena z legované oceli, nauhličované, kalené a broušené, s vysokou odolností proti opotřebení; Násypka s váhovým talířem: násypka váhového talíře je nosnou součástí řetězu pánvového dopravníku. Vytváří se ražením raznicí se silným ocelovým plechem. Má vysokou tvarovou a velikostní přesnost a malou kumulativní chybu. Váha nevyteče.

4. Stojan:regál přejímá standardizovanou výrobu, která nejen standardizuje výrobní proces, ale také zabraňuje chybám způsobeným ručními chybami, zlepšuje vynikající rychlost výrobků, šetří náklady a zlepšuje ekonomické výhody.

 

 

Tento typ stroje lze uspořádat ve vodorovném i svislém sklonu (úhel sklonu menší nebo rovný 60 stupňům), který je vhodný pro dopravu různých práškových a blokových sypkých materiálů, jako je cementový slínek, vypouštěný koks, struska ze železné rudy, rudný písek, vápenec a další sypké materiály o vysoké teplotě s teplotou menší nebo rovnou 600 stupňům. Běžná tepelná odolnost, odolnost proti korozi a stabilita jsou lepší než u zástěrového dopravníku a jiného dopravního zařízení. Dopravní délka jednoho stroje může dosáhnout více než 150 metrů a jednotková hmotnost materiálů pro přepravu na dlouhé{6}}vzdálenosti může dosáhnout 2000 kg/m³. Toto zařízení může během provozu ušetřit více než 50 % elektrické energie ve srovnání s jinými dopravními zařízeními. Používá se především v metalurgii, koksárenství, stavebních hmotách, chemickém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích.

 

 

Vysokoteplotní, toxické, hořlavé a výbušné, vysoce abrazivní, vysoce korozivní, vysoce přilnavé, vysoce suspendující, vysoce tekuté, tvrdé a křehké Materiály, které se nechtějí lámat.

 

 

 

1. Hluboký dopravníkový řetěz bere v úvahu své vlastní výrobní podmínky. Aplikace lamelových dopravníků v různých průmyslových odvětvích jsou různé. Pro velký elektromechanický průmysl, jako jsou automobily a domácí spotřebiče, by měly být vybrány těžké-řetězové dopravníky a průmyslová odvětví, jako je potravinářství a elektronika, by měla zvolit dopravníky s lehkými řetězy.

2. Hluboký dopravníkový řetěz určuje požadavky na dopravní materiál. Řetězová deska řetězu pánvového dopravníku je vyrobena z polypropylenu, polyethylenu, acetalu, nylonu, nerezové oceli atd.; rám řetězu pánvového dopravníku se skládá z nerezové oceli, -hliníkové slitiny s vysokou pevností, ohýbání plechů z uhlíkové oceli, kanálů z uhlíkové oceli atd., podle Vyberte si vhodný materiál plechu pro vlastnosti materiálu, který přepravujete.

3. Hluboký dopravníkový řetěz určuje směr dopravy. Podle různých směrů dopravy je řetěz pánvového dopravníku rozdělen na lineární dopravník s fosforovými deskami, stoupající dopravník fosforových desek, otočný řetězový dopravník, vertikální dopravník fosforových desek, zakřivený dopravník fosforových desek, dopravník s akumulačními fosforovými deskami atd.. . Vyberte směr dopravy podle prostorových charakteristik místa.

4. Určete základní parametry . Šířku, výšku, rozteč, délku, dopravní rychlost a nosnost dopravníku lze nastavit dle potřeb výrobce.

 

Typy zástěrových dopravníků:

Těžký zástěnový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké vzdálenosti s velikostí podávaných částic pod 1000 mm.

Střední zástěnový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké vzdálenosti s velikostí částic menší než 400 mm, pro přepravu materiálů s objemovou hmotností menší než 2 400 kg/m³, hmotností bloku menší než 500 kg a teplotou menší než 400 stupňů .

Lehký zástěrový dopravník:vhodné pro přepravu blokových materiálů na krátké{0}}vzdálenosti s velikostí podávaných částic menší než 160 mm, přepravu materiálů s objemovou hmotností menší než 1200 kg/m³, hmotností bloku menší než 140 kg a teplotou menší než 350 stupňů .

 

 

 

 

(1) Běžná šířka dopravníku váhy: b=650mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm, 2000 mm; Mezi nimi jsou široce používány b=800mm, 1000 mm a 1500 mm;

(2) Hmotnost jednotlivého přepravovaného předmětu: obecně 75 kg, * až 120-150 kg;

(3) Délka dopravníku: obecně 60-120 m, * až 200 m;

(4) Řada Conveyor Express: v=0.8, 0,96, 1,2, 1,5, 1,8, 2,4, 3,0 m/min;

(5) Výška zdvihu dopravníku: h=2.2-4.5m, * až 10m;

(6) Pro různé materiály je povolený úhel sklonu dopravníku 25 stupňů;

(7) Když je dopravník instalován na dílenském nebo otevřeném terénu, světlá výška od horní části tětivy vratné boční stupnice k zemi nesmí být menší než 200 mm; Při instalaci do jámy nesmí být světlá výška menší než 300 mm. Za určitých okolností a omezených určitými vnějšími podmínkami lze světlou výšku určit podle potřeby.

 

 

 

 

 

 

1. Při instalaci řetězu pánvového dopravníku nejprve sejměte horní nosnou desku na střední podpěře, poté zatlačte na horní vodicí kolejnici s přítlačnou deskou vodicí kolejnice a sestavou šroubu, upravte vodicí kolejnici podle potřeby a poté svařte nosnou desku s podpěrou.
2. Po instalaci a vyrovnání celého stroje se na místě podle potřeby svaří spodní vodicí lišta a střední podpěra.
3. Po instalaci celého stroje musí být nepřímost středové čáry menší než 2 mm (0-10 m), 3 mm (10-30 m) a 4 mm (30-50 m); Výška levé a pravé vodicí lišty musí být menší než 2 mm.
4. Při instalaci tažného řetězu se zásobník nainstaluje až po instalaci řetězu a zaznamená se směr zásobníku.
 

 

1. Před uvedením do provozu pečlivě zkontrolujte, zda jsou všechny upevňovací prvky pevné a seřizovací zařízení mezi lamelami řetězu musí být pružné a spolehlivé.

2. Několik týdnů ručně otáčejte motorem, který by se měl volně otáčet.

3. Při spouštění řetězu pánvového dopravníku zkontrolujte, zda se každý válec může otáčet, a pouze pokud jsou vibrace v povoleném rozsahu a nevydávají se žádné abnormální zvuky, může fungovat.

4. Po 30 minutách provozu naprázdno nesmí teplota každého ložiska překročit 60 stupňů. Řetězová pojezdová hlava na obou stranách má relativně vyrovnané napětí.

 

 

Umístění mazacího bodu	Název maziva	Mazací cyklus
Ložiska hlavového a ocasního hřídele	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za měsíc
Vodicí lišta napínáku šroubů	Našroubujte mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za měsíc
Rukávový válečkový řetěz	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za 10 dní
elektrický motor	Pečujte podle pokynů výrobce
Tažné řetězové válečky	Mazivo na bázi vápníku ZG-3	jednou za 15 dní

 

 

Možná selhání	Hlavní důvod	Metoda eliminace
Zatížení motoru je příliš velké	Velký blok zaseknutý, spojka není soustředná	Snižte množství krmení, ukliďte velké kusy, upravte souosost
Odchylka dopravníkového řetězu	Hlavová a ocasní ozubená kola nejsou paralelní	Nastavte šroub ocasního zařízení
Selhání záběru ozubených kol	opotřebení pastorku	Vyměňte hnací kolo
Teplota ložiska je příliš vysoká	Nedostatek mazacího oleje, nečistoty v oleji, nesprávné seřízení, těsnost ložisek atd.	1. Doplňte palivo a vyčistěte ložisko 2. Úprava nebo oprava

 

 

Předprodejní{0}servis:

• Naveďte zákazníky k výběru vhodného modelu vybavení.
• Pošlete inženýrský a technický personál na místo výroby včas, aby naplánoval místo pro zákazníky, navrhl rozumné procesy a řešení.
• Dokážeme navrhnout a vyrobit produkty podle speciálních potřeb zákazníků, abychom vyhověli různým potřebám investorů

 

Servis na prodej:

• Přísná kontrola výrobků před opuštěním továrny
• Odesílá dle smlouvy

 

Poprodejní{0}}servis:

• Hlavní záruční doba na zařízení prodávané naší společností je jeden rok (s výjimkou poruchy nebo poškození způsobeného lidským faktorem, palivovými faktory nebo neodolatelnými přírodními jevy a na zranitelné části se záruka nevztahuje: vstřikovače paliva, hlavy čerpadel, fotocitlivé oči atd.).
• Pokud je porucha zařízení způsobena lidským faktorem, budou náklady účtovány podle tovární ceny.
• Po obdržení záručního oznámení odpovězte do 2 hodin. 24 hodin na technické pokyny k vyřešení problémů.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. se již 17 let zaměřuje na dopravní zařízení. Její hlavní činností je: spirálový vibrační vertikální elevátor, lamelový podavač, řetězový deskový dopravník, lamelový dopravník, pánvový dopravníkový řetěz, velkoúhlový pánvový dopravníkový řetěz, šnekový dopravník, řetězový korečkový dopravník, TD pásový korečkové elevátor, TH prstencový korečkový elevátor, NE korečkový elevátor, korečkové elevátory NSE a další celá řada korečkových elevátorů. TD75 pánvový dopravníkový řetěz (nebo pánvový dopravníkový řetěz), mobilní dopravník, pánvový dopravníkový řetěz s žebry s velkým úhlem sklonu; šnekový dopravník, bezhřídelový šnekový dopravník; lehký, střední a těžký řetězový dopravník; řetězový korečkový dopravník, SCD žlabový slínkový dopravník; horizontální dvouhřídelová míchačka; lehký, střední a těžký talířový podavač; Vibrační podavač motoru GZG; bubnové síto, bezhřídelové bubnové síto;

V roce 2010 vstoupil výzkumný a vývojový tým naší společnosti do průmyslu recyklace zdrojů a postupně vyvinul šupinaté dopravníky na zpracování domácího odpadu, bezhřídelové třídicí síta na třídění a třídění domácího odpadu, podavače stavebního odpadu a šupinaté dopravníky šrotu z elektrických obloukových pecí, které nejen vytvářejí, ale také vytvářejí objektivní sociální a ekologické výhody a jsou nepostradatelnou součástí průmyslového řetězce recyklace zdrojů.

Společnost Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. nepřetržitě prováděla technologické inovace v duchu dokonalosti a vyvinula několik praktických nových produktů. Výrobek je pokročilý v designu, jemný ve výrobě, spolehlivý ve výkonu, má mezinárodní pokročilou úroveň, dobře se prodává doma i v zahraničí a jeho cílem je být lídrem v oboru!

 

 

Otázka: Jste továrna nebo obchodní společnost?

A: Jsme továrna, založená v roce 2007, specializující se na výrobu spirálového vibračního vertikálního výtahu, podavače lamel, dopravníku řetězových desek, lamelového dopravníku, řetězu pánvového dopravníku, velkoúhlového řetězu pánvového dopravníku, šnekového dopravníku, řetězového korečkového dopravníku, TD pásového korečkového výtahu a tak dále.

 

Otázka: A co náhradní díly?

Odpověď: Vždy poskytujeme náhradní díly za nákladovou cenu a při nákupu stroje vám poskytneme seznam náhradních dílů.

 

Otázka: Vyzkoušíte stroj před dodáním?

Odpověď: Ano, před dodáním otestujeme každý stroj a výrobní linku a zašleme vám pracovní video. Před doručením si u nás můžete také zkontrolovat.

 

Otázka: Může být tento řetěz dopravníku odolný vůči vysoké teplotě?

Odpověď: Ano, materiály s vysokou teplotou nižší než 1000 stupňů lze přepravovat. Kontaktujte prosím zákazníka a vysvětlete mu vlastnosti materiálu, přepravovaný objem a přepravní délku atd. Děkujeme.

Otázka: Může být řetěz pánvového dopravníku použit v závodě na lití oceli?

Odpověď: Ano, dopravníkový řetěz je ideální zařízení pro dopravu ostrých, horkých, objemných a korozivních materiálů v průmyslových odvětvích, jako je železo a ocel, hornictví, stavební materiály, hutnictví, uhlí, chemický průmysl atd.

 

 

 

 

 

1. Uveďte prosím název materiálu, specifickou hmotnost, velikost částic atd

2. Existují další charakteristiky: jako je viskozita, teplota, korozivnost atd.?

3. Dopravní délka, horizontální doprava nebo šikmá doprava?

4. Přepravní kapacita / hod

 

Pokud máte zájem o pánvový dopravníkový řetěz, neváhejte nás kontaktovat do 24 hodin!

Vítejte při návštěvě naší továrny!!!

 

Populární Tagy: pánvový dopravníkový řetěz, Čína výrobci pánevních dopravníkových řetězů, dodavatelé, továrna